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【FOCAL★促銷下殺】崁入式喇叭 IC105(單支)
商品訊息功能:
- 品號：2494468
- 頻率響應65Hz-20kHz
- 靈敏度88dB
- 輸入阻抗 8Ω
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商品訊息描述: 
商品訊息簡述:
Custom IC 105 / 1支
系統規格 2路崁入式系統
單體規格
1x1" 鋁凹體高音
1x5"玻璃纖維中低音
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頻率響應(+/-3dB) 65Hz-20kHz
靈敏度 (2,8V/1 m) 88dB
輸入阻抗 8Ω
承受功率 100W
分頻點 3300HZ
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尺寸 直徑x深 200x87 mm
深 87mm
開孔尺寸直徑x深 165x84mm
重量 1.1Kg
注意事項:
◎本商品不含「安裝~調音~線材」
◎因應喇叭是國外原裝進口，商品會不定時短缺。
如遇到缺貨，追加商品工作日約3~4個月(不包含假日)
◎「中置喇叭」、「重低音喇叭」出售以單支計算
◎前置喇叭架、中置喇叭架另購
◎以上規格及隨機標準配備以原廠實際出貨為主
◎本圖片顏色僅供參考，請以現場顏色為主
◎商品到貨享十天猶豫期之權益（注意！鑑賞期非試用期），辦理退換貨商品必須是全新狀態且包裝完整，否則將會影響退貨權限。請於訂購和使用商品前三思
| 保固期 | 1年保固期 |
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中國時報【湯雅雯╱台北報導】
國家實驗研究院與中央氣象局合作，引進美國「雷達資料同化技術」，根據台灣的地理、氣候條件，發展一套更準確預報未來6小時的雨量推估系統，可協助公路總局更精準地掌握封路時機，避免天災引發的人員傷亡。
國研院、氣象局自美引進
國研院統計，蘇花公路從2005年到2012年過去8年間，平均每年阻斷天數為24天，累積傷亡人數達1046人。例如2010年梅姬颱風，因為與東北季風產生共伴效應，短短3小時為蘇澳帶來444毫米驚人雨量，造成蘇花公路多處土石坍塌，其中一顆大落石還擊中創意旅行社的遊覽車墜海，造成26名陸客及台籍導遊罹難。
為防堵類似悲劇再度發生，國研院颱洪中心助理研究員蔡直謙表示，蘇花公路平均行車時間約需3至6小時，「雷達資料同化技術」能提前6小時更準確推估災害高風險地區會下多少雨，就能協助地方政府或公路總局及早應變，於強降雨前提早淨空公路車輛，減少傷亡。
準確度可提高2到4成
蔡直謙說，「雷達資料同化技術」所應用的原理，就是將衛星、地面、探空及雷達等氣象觀測儀器所觀測的資料，將資料同化成大氣數值模式，得到最精準的現況資料。過去因為雷達氣象站資料量龐大，運算時間相當耗時，現在引進美國「雷達資料同化技術」，可以短時間更精準推估雨量預報，準確度提高2到4成。
國研院表示，由於雷達同化才剛建立，颱洪中心後續將再與氣象局討論，盼明年納入氣象局預報系統，讓「豪雨早知道」，協助災防單位及民眾提前掌握路況。
除與氣象局合作外，國研院也計畫與公路總局成立「強降雨致山區道路災害評估平台」，以監測全台具崩塌風險的道護膚路路段。
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